Certification

貸切バス(観光バス)は、観光旅行、団体輸送、イベント輸送、冠婚葬祭等様々なニーズに対応する輸送サービスとして皆様に広く利用されております。
利用者の皆様にとっては、どこの貸切バス会社が安全性の確保のための取り組みを適切に行っているか否かを判断することは、大変難しいと思います。
このような背景から日本バス協会において貸切バス事業者からの申請に基づき安全性や安全の確保に向けた取り組み状況について評価認定を行うようになっております。これが「貸切バス事業者安全性評価認定制度」です。
2011年(平成23年度)から運用を開始しており、利用者や旅行会社がより安全性の高い貸切バス事業者を選択しやすくするとともに、当制度の実施を通じ、貸切バス事業者の安全性の確保に向けた意識の向上や取り組みの促進が図られ、より安全な貸切バスサービスの提供に寄与することを目的としています。

Certification

認定を受けた事業者の貸切バス車両には「SAFETY BUS」のステッカーを貼り付けしています。
このマークは、貸切バスをご利用されるお客様や旅行会社様が安心してバス会社を選択できるよう安全に対する取組状況が優良なバス会社であることを示すシンボルマークです。
「SAFETY BUS」(セーフティバス)は、安全に対してたゆまぬ努力をし続けているバスを意味します。
有限会社ウイングサービスは、2016年9月に「1つ星」の認定を受け、そこから「2つ星」を取得、2023年12月には「3つ星」を取得しました。
有限会社ウイングサービスでは、今後も「安全輸送の確保」を最優先に、ご利用いただくお客様や旅行会社様に「安全・安心・快適」なバスの旅をご提供するため、経営トップはもとより、現場の運行管理者、運転士、営業など各部所が、全社一丸となり取り組んでまいります。
貸切バスをご用命の際には「貸切バス事業者安全性評価認定制度」で認定を受けました、有限会社ウイングサービスをぜひお選びください。

令和7年度の輸送安全に係る事項の公表
1. 輸送の安全に関する基本的な方針

社長は、輸送の安全確保が事業経営の根幹であることを深く認識し、社内において輸送の安全確保に主導的な役割を果たします。
社長は、営業現場における安全に関する声に真摯に耳を傾ける等現場の状況を十分に踏まえつつ、全従業員に対し輸送の安全の確保が最も重要であるという「安全最優先」の意識を徹底させます。
また、輸送の安全に関する情報については、積極的に公表します。

  • 交通安全は全ての業務に優先する
  • 交通ルール厳守の徹底
  • 安全運行はプロドライバーの社会的使命
  • 無事故・無違反で安全運行
  • 輸送の安全は当社の根幹
2. 輸送の安全に関する目標及び目標の達成状況
目標
令和7年度目標 実績 令和8年度目標
車外人身死亡事故 0 0 0
車外人身重傷事故 0 0 0
車内人身重傷事故 0 0 0
物損事故 5件以下 0 5件以下
安全方針に基づく目標
  • 交通弱者保護により人身事故『ゼロ』
  • 重大事故、重大車両事故『ゼロ』
  • 酒気帯び、速度超過『ゼロ』
  • シートベルトの目視確認で車内事故『ゼロ』
目標達成のための計画
計 画
実施状況
輸送の安全に関する計画の作成 計画(Plan)実行(Do)チェック(Check)改善(Action)を確実に実施するとともに、安全対策を不断に見直し、全従業員が一丸となって輸送の安全性の向上に努めます。
事故情報の共有化 月単位に事故の傾向を分析し社内掲示板やミーティング及び点呼時に情報を共有し、再発防止や事故防止の取り組みに活かします。
  • 年間目標を設定
  • 目標を達成した場合、報酬制度により記念品などを贈呈
  • 計画を輸送の安全に関する教育及び研修に関する具体的に策定し、これを的確に実施する
当社、同業他社、新聞マスコミ等、東京バス協会の事故情報等を分析し、分析結果を点呼時に口頭伝達し、社内掲示板に掲示する。
重大事故が発生した時 事故内容を分析し、事故警報を作成して全従業員に周知を行う。
具体的な再発防止策を策定します。
緊急・災害対策組織図及び事故・事件連絡体制図を基に行動を開始する。
事故警報第一報を作成し、具体的な再発防止策を車内掲示板に掲示し、点呼時に口頭伝達する第二報以降も同様とする。
ヒヤリ・ハット情報の共有化 現場で発生した事故情報、ヒヤリ・ハット情報を適切に収集し、組織的に事故防止のための対策を推進する。
ドライブレコーダーを確認し、映像を基に共有・周知を図る。
ヒヤリ・ハットを発見した者は、以下の方法で管理者に報告する。
  • ヒヤリ・ハット報告書を「投函箱」に投函する。
  • 管理者が1ヵ月に1回ヒヤリ・ハットの集計をする。
  • ミーティング時に伝達及び社内掲示板に掲示する。
シートベルト目視確認の強化 出発前アナウンス後に目視により車内確認の徹底。
目視によりシートベルトが確認されていない乗客には着用を促す。
事故に関する報告
令和5年度実績 令和6年度実績 令和7年度実績
人身事故 0 0 0
重大事故 0 0 0
物損事故 0 0 0
輸送の安全に関する重点施策
  • 輸送の安全確保が最も重要であるという意識を徹底し、関係法令及び安全管理規程に定められた事項を厳守します。
  • 輸送の安全に関する費用支出及び投資を積極的かつ効率的に行うよう努めます。
  • 輸送の安全に関する内部監査を行い、必要な是正処置又は予防措置を講じます。
  • 輸送の安全に関する情報の連絡体制を確立し、車内において必要な情報を伝達・共有します。
  • 輸送の安全に関する教育及び研修に関する具体的な計画を策定し、これを確実に実施します。
  • 健康診断受診医療機関の指導の下、健康管理の充実により事故防止を図ります。
輸送の安全に係る情報伝達体制と組織体制

社長、運行管理者、整備管理者を含めた管理者が現場に赴き、双方向のコミュニケーションを活発に図ることで、全社員に対し安全に関する意識を高める。また、社内の伝達体制を強化し安全に対する情報を全社員に周知し、共有します。

輸送の安全に関する教育及び研修の実施状況

安全管理体制の構築・改善に必要な教育を実施するために、教育実施者(運行管理者、安全統括管理者)を外部セミナー等に参加させ知識の向上を図り、教育を実施します。

  • 乗務員に対しては、年間教育計画に基づき教育を実施
  • 指導運転士による実車を使用した実技訓練により、運転技能の向上
  • 適性診断の計画受診、受診結果を基に事故防止の指導
  • 事故・災害等の教育及び訓練を(令和8年2月頃予定)強化していきます
  • ・スクールバス車内置き去り防止安全支援装置「かくにん君」の操作方法の学習(6月初旬)によって置き去り防止を徹底
Effort
令和7年度の輸送安全に係る事項の公表
1. 輸送の安全に関する基本的な方針

社長は、輸送の安全確保が事業経営の根幹であることを深く認識し、社内において輸送の安全確保に主導的な役割を果たします。
社長は、営業現場における安全に関する声に真摯に耳を傾ける等現場の状況を十分に踏まえつつ、全従業員に対し輸送の安全の確保が最も重要であるという「安全最優先」の意識を徹底させます。
また、輸送の安全に関する情報については、積極的に公表します。

  • 交通安全は全ての業務に優先する
  • 交通ルール厳守の徹底
  • 安全運行はプロドライバーの社会的使命
  • 無事故・無違反で安全運行
  • 輸送の安全は当社の根幹
2. 輸送の安全に関する目標及び目標の達成状況
目標
令和8年度目標
車外人身死亡事故 0
車外人身重傷事故 0
車内人身重傷事故 0
物損事故 5件以下
安全方針に基づく目標
  • 交通弱者保護により人身事故『ゼロ』
  • 重大事故、重大車両事故『ゼロ』
  • 酒気帯び、速度超過『ゼロ』
  • シートベルトの目視確認で車内事故『ゼロ』

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